全能中型车之争 帕萨特对比蒙迪欧-致胜
关键词:致胜 帕萨特 长安福特 上海大众 |
性能对比:帕萨特加速时间短,致胜刹车距离短
从动力系统的参数来看,致胜的2.0GTDi发动机的优势非常明显,即便是低输出版的GTDi200发动机,其最大功率和最大扭矩也已经全面超越了新帕萨特的2.0TSI发动机。不过我们也不能只盯着最大功率和最大扭矩的数据对比,大众的TSI发动机也拥有自己的优势,那就是它的最大功率与最大扭矩输出的转速区间更广也更低,这也为自己在纸上谈兵的环节中赢回了一些分数。
帕萨特
致胜
前为帕萨特后为致胜
帕萨特在1.8TSI和2.0TSI车型上分别使用了DQ200和DQ250两款不同的变速箱,其中DQ200为7速干式双离合变速器,它的最高承受扭矩和发动机的最大输出扭矩同为250N·m,而2.0TSI车型则使用代号为DQ250的6速湿式双离合变速器,最高承受扭矩为350N·m。与它们相比的话,致胜的Powershift6速双离合变速器最高承载扭矩则可以达到450N·m。
由于两款车在提供测试车时都选择了高动力版本,所以以上的两个数据分别由大众2.0TSI+6速DSG与福特GTDi240+6速Powershift提供。如果纯拼加速成绩的话,帕萨特确实有一定的优势,车重较轻是关键,致胜考虑到燃油经济性没有太追求瞬间加速感,所以在调校时偏重于保守,可是,开如此级别的人士有多少是追求强烈的推背感得呢?
在制动距离上则是致胜的强项,在多次高强度的制动测试中,致胜一直保持了稳定而出色的成绩,平均不到39米的成绩比帕萨特整整短了1.5米左右,多年来以安全、刹车距离短而著称于世的德系终于遇到对手了!
配置对比:能比的不多,入门选致胜
在对比配置之前,我们首先来看看两款车系下各款车型的价格分布情况。虽然我们已经挑选了致胜车系中价格中上游的2.0 GTDi车型,不过按照相似价格对比配置的原则,我们也只能将其与帕萨特最便宜的三款车型对号入座。3组对比车型的配置还是差别比较大的,价格差异也在2.8万至3.7万之间。
车型与售价对比 | |
致胜 | |
2.0 GTDi200 时尚型 19.98万 | |
① 2.0 GTDi200 豪华型 21.78万 | |
2.0 GTDi240 豪华运动型 23.78万 | |
② 2.0 GTDi240 豪华运动导航版 24.18万 | |
③ 2.0 GTDi240 至尊型 25.28万 | |
3.0 V6 DSG旗舰版 31.08万 | - |
如果您的预算只有20万出头,但是仍想在帕萨特与致胜之间挑选一款的话,那我们强烈建议您购买致胜 2.0 GTDi200 豪华型。和帕萨特的入门车型相比,2.0 GTDi200 豪华型不仅拥有更有神的透镜氙气大灯,17英寸的轮毂在视觉上也会更加出色。车内的配置差距就更不用说了,无钥匙启动、多功能方向盘、座椅加热等等配置一应俱全,无论是安全还是舒适配置都让人满意。
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